En noviembre de 2024, los vehículos eléctricos chinos de tres ruedas, conocidos coloquialmente como "sanbengzi" (o "vehículos de tres ruedas"), se volvieron virales en el Salón de la Motocicleta de Milán, en Italia, y despertaron una atención generalizada en casa.
Las restricciones políticas sobre los vehículos propulsados por combustible en Europa, combinadas con las estrechas calles de las ciudades del continente, han creado una demanda significativa de vehículos compactos, como los vehículos eléctricos de tres ruedas de baja velocidad. Más allá de los coches eléctricos estándar, estos modelos de baja velocidad han ganado una inmensa popularidad gracias a su facilidad de funcionamiento, rentabilidad, practicidad y respeto al medio ambiente.
Desde principios de 2026, Kaixi Shuyu Company ha conseguido pedidos en el extranjero para casi 40.000 de estos vehículos de tres ruedas, superando con creces su volumen total de exportación para 2025. En la 139.ª Feria de Cantón en abril, la empresa firmó pedidos por 90.000 unidades en el transcurso de sólo cinco días. El 18 de abril, la Aduana de Chengdu informó que en los dos primeros meses de 2026, las exportaciones de motocicletas eléctricas de Sichuan superaron los 90 millones de yuanes, más del triple que la cifra del mismo período del año anterior. El 28 de mayo, varios influencers de las redes sociales compartieron vídeos del uso de "sanbengzi" chinos para transportar pasajeros en España; uno señaló que el servicio comienza en 30 euros (aproximadamente 236 RMB) por hora, mientras que otro informó que, tras consultarlo, el vehículo en sí tenía un precio de alrededor de 20.000 euros (aproximadamente 160.000 RMB).
